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14萬以内能買什麽樣的SUV?14萬預算可以買什麽品牌的車?常常被粉絲們問到這類的問題,其實在以往中,我們印象中14萬左右的SUV隻能買到國産品牌的車,又或者小型的合資品牌的SUV。随着汽車市場的慢慢發展,競争也越來越厲害,合資品牌也慢慢的加大了優惠的政策。今天享哥就給大家盤點下14萬左右預算可以買哪些品牌SUV。點評:CX-4算是跨界轎跑SUV,它繼承了馬自達家族的操控血統,同時也有不錯的動力和油耗的表現,更加符合年輕人的消費需求,官方指導價是15.28萬,實際成交價在14.78萬。不足的雖然軸距看起來并不小,但整體的後排空間坐起來确實有些拘謹。點評:逍客這幾個月的銷量算是在合資品牌入門緊湊型SUV中銷量算是比較不錯的,門前整體的優惠接近2萬左右,内飾方面座椅坐起來非常的柔軟,油耗表現的也不是特别的高,在14萬左右能夠買到這麽性價比高的車型也算是一個不錯的選我要看美女的每个部位擇。點評:全新的智跑搭載成熟動力配置,價格也非常的親民,高配版本13.99萬就能夠開回家,唯一可惜的是目前新車剛上市基本上沒有什麽優惠,而且隻有手動版本和高配的版本,兩個版本可以選擇,選擇的版本會比較局限一些。點評:改款換代之後的IX35從外觀來看,更加的流行和年輕運動化,目前14萬左右,就能買到不錯的高配現代車型,韓系車在去年的銷量并不怎麽樣,應該是受到大環境的影響,如果你能夠接受韓系車的話,相信它的性價比是個不錯的選擇,目前聽到車友反應最多的是IX35在行駛中隔音的效果做的會稍微差一些。希望我們的資訊,能夠給大家帶來一些不同的聲音。每日推送最新的汽車資訊、汽車快修保養知識,期待您的關注。



當前疫情防控已進入常态化階段。常态化背景下的校園疫情防控工作如何開展?高考各項工作的進展情況如何?全社會都特别關注。5月12日,教育部召開新聞發布會,教育部應對新冠肺炎疫情工作領導小組辦公室主任、體育衛生與藝術教育司司長王登峰,高校學生司司長王輝重點介紹和高考相關的四項工作——2020年,全國高考報名人數爲1071萬。教育部在廣泛深入調研的基礎上,綜合研判、審慎研究,經黨中央、國務院同意,決定今年高考延期一個月舉行。根據疫情防控情況,經商教育部,湖北省、北京市确定兩地高考與全國同步舉行。爲服務國家重大戰略需求,加強基礎學科拔尖創新人才選拔培養,教育部在深入調研、總結高校自主招生和上海等地高考綜合改革試點經驗的基礎上,于今年1月份出台了《關于在部分高校開展基礎學科招生改革試點工作的意見》(也稱“強基計劃”)。今年是“強基計劃”實施的第一年。近幾天,36所試點高校已經向社會公布“強基計劃”的招生章程,正式啓動了報名工作。下一步,教育部将指導各試點高校認真做好後續各環節工作。工作三:指導各地穩慎做好藝術類專業招生考試2020年藝考報名人數達到117萬。新冠肺炎疫情對今年藝考産生了很大影響。據了解,今年共有199所高校組織線上考試錄取或初選,目前已有168所高校組織完成線上的考核(占校考高校的84%,涉及考生163萬人次)。從目前工作進展來看,總體效果較好,預計5月下旬基本完成線上考核。高考後,将有72所高校在初選的基礎上再組織對考生的現場考核。工作四:精心組織實施重點高校招收農村和貧困地區專項計劃今年是決戰決勝脫貧攻堅的收官之年,實施好重點高校招收農村和貧困地區專項計劃具有特殊重要的意義。針對今年的特殊形勢,教育部近期已對做好專項計劃進行了工作安排。一是實施區域不變。根據中央有關文件精神,國家專項計劃實施區域的貧困縣脫貧後2020年仍可繼續享受國家專項計劃政策。二是合理安排後續有關工作。根據高考時間推遲一個月的部署,合理安排專項計劃考生報名、資格審核、招生錄取等各環節的工作時間。三是嚴格招生錄取管理。加強對錄取工作事前事中事後的監管,督促地方、高校認真履行工作職責,嚴格執行招生政策規定,嚴格投檔、錄取等環節管理,嚴肅查處違規行爲,确保招生錄取公平公正。農村和貧困地區的高中生要想更輕松地考上“好大學”,可以通過三大專項計劃:農村貧困地區定向招生專項計劃(國家專項計劃)、農村學生單獨招生(高校專項計劃)、地方重點高校招收農村學生專項計劃(地方專項計劃)。又稱農村學生單獨招生,定向招收邊遠、貧困、民族等地區縣(含縣級市)以下高中勤奮好學、成績優良的農村张依依英文名生。招生學校爲教育部直屬高校和其他自主招生試點高校。根據往年政策,清華、北大等90餘所高校均參加高校專項計劃。招生辦法由有關高校确定并在招生簡章中明确。往年,各重點高校給予入選資格考生不同程度的降分政策。例如,往年清華大學“自強計劃”的優惠分值一般爲30分~60分,北京大學“築夢計劃”在高考錄取時最高可獲降至當地本科一批控制分數線錄取的優惠政策,具體降分幅度由北京大學招生委員會确定。(2)本人及父親或母親或法定監護人戶籍地在實施區域的農村,本人具有當地連續3年以上戶籍;(3)本人具有戶籍所在縣高中連續3年學籍并實際就讀。又稱爲“貧困地區定向招生專項計劃”,實施區域爲集中連片特殊困難縣、國家級扶貧開發重點縣以及新疆南疆



及港澳兩個右駕市場則跟随日本,名爲Vezel缤智,出口其他國家的,則大部分依然名爲HR-V。2013年1月15日在北美國際車展上首發的URBAN SUV CONCEPT概念車。爲了方便區分第一代,我們的下文還是稱爲Vezel缤智吧。2013年11月的東京車展上,本田正式發布Vezel,其車名是一個組合詞,由VEhicle和beZEL,組合起來的意思大概就是“如寶石一樣,具有多樣魅力的汽車”。12月正式開賣,2014年4月在紐約車展發布左駕版本,幾天後在北京車展發布中國版本的Vezel缤智,10月在巴黎發布歐洲版本,繼續使用HR-V名字;同月的巴西聖保羅車展發布了南美版本;11月廣州車展上推出東風本田版本XR-V,同月的洛杉矶車展上,美版HR-V正式開賣。2016年7月登陸南韓市場。作爲一款國際化的車型,雖然有三個車名,但其骨子裏都是一樣的,底盤部分,它的軸距比GK飛度的2530mm要長了80mm,而增加部分主要集中在後排的乘坐空間上,尾箱空間其實跟飛度差不太多。懸挂形式依然是前麥花臣後扭力梁,四輪驅動型号則繼續使用De Dion式結構。在外觀設計概念上,基于Dynamic Cross Solid概念進行設計,結合了SUV和Coupe的元素,所以,将後門把手收藏在後車門尾窗的位置也是這個概念的最好印證,力求塑造一種雙門Coupe的感覺就是了。2016年推出的Vezel RS版,RS的意思不是什麽運動版,而是Road Sailing,可以解作駕駛品質,RS版有18寸輪圈、黑色鬼面罩、黑色後視鏡、絨面座椅、駕駛位置配有8向電動、乘客有4向電動座椅。前排雙電動座椅,且質感和包裹力都也有提升,所以RS不是運動版、應該是駕駛品質版。不論普通版還是RS版,均有使用代号LEB的i-DCD混合動力系統的Hybird版本,在日本市場和馬來西亞市場都能買得到。從綜合馬力達到152匹的LEB動力系統,在L15B Turbo沒推出之前,它是Vezel及HR-V中最強的型号。至于動力系統方面,2013年發布至2018年中期改款之間,一共有5款汽油引擎可供選擇:日規隻有兩台引擎,分别是L15B的自然吸氣,也就是GK5上的那台L15B地球夢引擎,131匹馬力和15.8公斤米扭力,前驅版車架代号RU1、四驅版代号RU2;另外一台則是日規和馬拉規才有的LEB-H1混合動力引擎,使用i-DCD技術系統,七前速DCT變速箱,綜合馬力輸出152匹,前驅版代号RU3、四驅版代号RU4;國内的L15B引擎是L15B3和東本的L15B5兩種,出口到東南亞地區的1.5L引擎還有L15Z6這個型号,最大馬力120匹;另一台則是首先發布于中國的R18Z引擎,最大馬力141匹、最大扭力17.7公斤米,而國内的四驅版隻供應1.8L型号,南美版和南韓版的HR-V隻有1.8L版本。歐洲版則全部爲N15或者N16的柴油引擎。在2018年中期改款時,日本國内和中國又追加了177匹的(廣本L15BP)和(東本L15BS)的L15B Turbo引擎,車架代号依然是RU1。隻有變速箱,要麽6MT、要麽CVT,國内不是很多GK5嗎?不是都嚷着要6MT嗎?還用找什麽日規Fit RS呢?不是有現成的嗎?大家都是L15B3,據我所知,5MT和6MT的前五檔的齒比基本一樣,就是多了第六檔超比檔,用來高速巡航的,而國内也有例如“隼基爾”這個牌子有更合理的齒比套件可改。L15B Turbo引擎雖然叫VTEC Turbo,但其實它并沒有VTEC機構、隻有進排氣VTC可變氣門正時機構,渦輪是三菱生産的TD025渦輪增壓器,增壓值設定在1.14 bar,最大馬力177匹。某些市場上的L15B Turbo引擎是配6MT上校夫人唐绵绵 小说完结,而國内版本隻有CVT,這個......作爲現售車型,中國大陸版本的Vezel多多少少也會跟日規版本那樣,每年稍作修改地推出所謂年款,畢竟從2014年上市至今,這代車型已經超過6年,2018年12月發布中期改款,追加了發動機、強化了車架剛性、更換了避震機、添加了一個提升操控


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